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簡介: 與以往的12cr1mov鋼管市場調整不同,本次危機顯示我國鋼鐵市場已經發生了根本性逆轉,產能全面過剩將導致行業重新洗牌,一些企業面臨倒閉的危險。在行業危機時刻,沒有任何捷徑可走,既不要指望國內投資救贖,也不必期盼國外需求擴大,更不能幻想世界市場開放。自古華山一條路,不改革舊有模式、不推動行業創新、不實現轉型升級,鋼鐵行業就沒有出路可言。而改革、創新則意味著鋼鐵行業要面臨蟬蛻的痛苦,要經歷生與死的洗禮和血與火的磨練,要用王佐斷臂的勇氣來革除掉 | |
與以往的12cr1mov鋼管市場調整不同,本次危機顯示我國鋼鐵市場已經發生了根本性逆轉,產能全面過剩將導致行業重新洗牌,一些企業面臨倒閉的危險。在行業危機時刻,沒有任何捷徑可走,既不要指望國內投資救贖,也不必期盼國外需求擴大,更不能幻想世界市場開放。自古華山一條路,不改革舊有模式、不推動行業創新、不實現轉型升級,鋼鐵行業就沒有出路可言。而改革、創新則意味著鋼鐵行業要面臨蟬蛻的痛苦,要經歷生與死的洗禮和血與火的磨練,要用王佐斷臂的勇氣來革除掉阻礙行業發展的東西。在國家調結構、轉方式、促升級的過程中,我們應該以史為鑒,從蘇南鋼鐵發展模式中汲取營養,結合當下行業發展新特點,尋找出破解當前12cr1mov鋼管困局的方法,使行業浴火重生。 |
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